DEEL 7

Op aanraden van  een autospuiter bij het strak maken na het plamuren primeren in een laag lak spuiten om nog overgebleven deukjes en dergelijke te ontdekken. Dit was een goede tip want er moest nog heel wat bijgewerkt worden.

De garage trouwens ook want er is nu veel rood geworden wat niet de bedoeling was.

Maar eindelijk kon hij naar de spuiter. Eerst kwam hij kijken of het strak maken wel gelukt was. Ik kreeg zelfs een compliment en hij verbaasde zich erover dat ik dat klaar gespeeld had in die kleine garage. Achteraf ook verre van ideaal, je hebt helemaal geen overzicht.

Maar ja, het is gebeurd en hup verder  met die geit eh fiat bedoel ik.  Nog net voordat we op vakantie gingen was hij gespoten en kon ik hem ophalen. Nu kon hij 2,5 week uitharden voordat ik hem op kan bouwen.

Naar de spuiter .

Staat hij vast?

De spuiter had de motorkap, kofferbakdeksel en de deuren eruit gehaald en apart gespoten, dit had wel het gevolg dat ik weer alles opnieuw moest stellen. De deuren waren echt kaal, dus zonder ruit of maar iets gemonteerd. Nu ik erbij kon de binnenkant maar meteen behandeld tegen  het roestduveltje. Toen al het inwendige en de ruit, nieuwe rubbers gemonteerd en klaar, klinkt weer lekker simpel.

Toen de voorruit, tja dat heeft toch echt heel wat zweetdruppels gekost. Dit was voor mij de eerste keer en hopelijk de laatste. Hij zit erin, en ik denk netjes maar dat ging niet zomaar van een leien dakje. Dat was echt een rot karwei, misschien ook wel omdat en de ruit en de rubbers nieuw waren. Elektriciteit is ook oké, tenminste alles werkt. Veel nieuwe onderdelen en rubbers gemonteerd. Een nieuwe kap inmiddels gekocht. Die is inmiddels nadat ik eerst het frame moest ‘opknappen’ ook gemonteerd. Sind kort (2016) nieuw leder interieur. Ook is er een electronische 123 onsteking in gekomen na veel problemen met de ontstekingdie ik en een monteur niet opgelost kregen. Ik moet zeggen dat is een goede keuze geweest want hij loopt en start er perfect op. Ook is er na vele jaren een nieuwe dynamo gemonteerd. Al veel kilometers gereden met het kleine rode monster, waaronder een roadtrip naar toscane. Dat was een geweldige ervaring. Sinds de restauratie in 2004 nog steeds in mijn bezit, het is nu 2025. Nog steeds in de lak van 2004. Natuurlijk zijn voor onder houd wel wat slijtage onderdelen vervangen. Plan is om het gekochte abarth ritmo 125tc een keer in te bouwen. Maar deze moet eerst nog wat aangepast worden voor hij er in kan.